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全钢结构基坑支护工程顾名思义就是整个基坑支护体系全部用钢结构，没有钢筋混凝土工程或其他工艺。目前的基坑支护工艺中，钢板桩+钢支撑可实现全钢结构基坑支护工程，它是一种绿色支护工艺，具有施工速度快、可回收等优点，是一种性价比较高的基坑支护体系。它在深水围堰中应用更广泛。
大量工程实践表明，钢结构出问题主要是连接节点没做好，因此全钢结构基坑支护工程最重要的是如何做好钢结构的连接节点，方能保证整个支护体系的安全。
钢板桩沉桩深度控制、平直度都对整个基坑稳定性、变形有较大影响，钢板桩沉桩深度主要受土质和沉桩设备影响，施工前需根据工程经验、土质情况，选择合适的沉桩设备，有条件的情况最好进行试桩，当选择的沉桩设备达不到所要求的沉桩深度，应进行更换沉桩设备。同时沉桩过程中应保证钢板桩的平直度。对于角部的处理应采用特殊的角桩，应保证钢板桩实现全封闭，而不应出现大锁扣的连接。
由于施工精度受限，钢板桩与钢围檩不可能实现全面接触，两者之间必然会出现间隙。这些间隙必须进行处理，而不能放任。目前一般采用两种处理办法：
①采用素混凝土填实；
②采用钢构件进行填实，钢结构可采用槽钢、工字钢等。两种方法可根据现场情况选择其中一种使用。
这个是全钢结构基坑支护工程中最重要的一个节点，也是最容易出问题的一个节点。钢围檩的拼接一直是钢围檩的薄弱点，它必须保证连接可靠，施工前应根据计算确定连接板规格、焊缝长度，同时应进行日常检查，一旦出现焊缝炸开，必须立即补焊，视情况确定是否需要进行节点加固。
钢支撑与立柱的连接、钢支撑与围檩的连接、钢支撑与联系梁的连接这些节点都必须质量可靠。钢支撑自身的标高、平面位置都应该符合要求，特别是对大跨度的钢支撑，其标高的控制更是重要。
全钢结构连接的焊缝较多，每处焊缝应保证符合要求。
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